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中国BSP教程简介

发布时间：2010-9-10 阅读次数：19391 字体大小: 【小】【中】【大】

<中国BSP教程>培训项目简介

国际航空运输协会（IATA）客运代理人计划即航空客运销售代理人管理系统，是统一航空客运运输代理行业标准的综合项目。其宗旨是为航空客运代理业提供一个高效、可靠、统一规范的专业化销售代理系统。它包括：规范代理人的管理，审查代理人的资格的认可，实施开帐与结算计划（BSP），代理人培训和代理人刊物出版等方面。开帐与结算计划是其中的重要组成部分。开帐与结算计划是航空公司与其代理人之间的一种销售清算系统。目前已被大多数国家采用。

中国开帐与结算计划（即中国BSP）是国际航空运输协会根据航空公司及其销售代理人的需要，依据适用的决议而建立的。由国际航协大会通过并经中国民航总局批准后于一九九五年七月开始在我国实施。中国BSP尽管起步晚，但发展迅速，目前已是世界上票证处理量最大的BSP。2002年，中国BSP的票证处理量达到4400多万张，清算额达392亿元人民币。迄今为止，全国已有数千家国际航协认可代理人进入国际航协中国BSP项目，整个运作进展顺利。

为使中国BSP计划顺利有序的开展，国际航协中国教学中心同步推出了《中国BSP教程》培训。教材内容涉及：国际航协和中国客运代理人计划的介绍，BSP的运作流程和操作要求，旅客运输及行李运输需注意的问题，和代理人的顾客服务与销售技巧等。至今已有上万名代理人参加了《中国BSP教程》培训并取得合格证书。

中国BSP自实施以来的八年时间里，其运作流程及要求也发生了很大变化。为使代理人能及时了解这些变化，巩固代理人的从业素质，保证中国BSP计划的顺利进行，从2002年8月开始，我们又新推出了《中国BSP复训教程》。持有《中国BSP教程》培训合格证书的代理人必须每两年参加一次复训。BSP培训采用面授学习，时间为4-5天。

国际航协中国BSP PANEL（大会）通过决议，每家国内（二类）代理人必须至少有三人持有国际航协中国BSP证书。国际（一类）代理人必须至少有一人持有国际航协IATA/UFTAA证书。

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