SITA Airfare进阶篇
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FSM是用于SITA Airfare里程查询的指令、用于查询单航段里程或者长航程往返航段的一半里程，最多允许同时计算29个城市/机场之间的28个航段。在它的显示内容包括各城市间的实际里程、最大允许里程、开票点里程之和以及超里程附加数等，这些参数对于计算运价有很大帮助。 |
一. 指令讲解:
例：查询利马－墨西哥城－哈瓦那航线的里程，输入指令：
>XS FSM LIM MEX HAV
显示说明：
TPM(Ticketed Point Mileages)：开票点里程(实际里程)；
CUM(Cumulative total of Ticketed Point Mileages)：开票点里程之和；
MPM(Maximum Permitted Mileage)：最大允许里程；
LVL(Level)：超里程附加数；
EXC：表示开票点里程之和超过附加25%以后的最大允许里程数；
<HGL(Higher level mileage)：表示与上一个里程等级数的差距；
>LWL(LOW level mileage)：表示超过下一个超里程等级数的值；
25M：表示超过25%的最大允许里程数值；
XTRA：表示额外里程优惠数额；
EXC(Exception)：特例.如某些指定的航路；
GI(Global Indicator)：方向性代号。
二. 指令实例：
1.查询里程指定承运人并指定经停点，指令中城市代码与航空公司代码用“”隔开，经停城市后加“-”。
>XS FSM NYC.KL.AMS-.KL.M
2.航程中有地面运输，地面运输的城市间用“//”隔开
>XS FSM PEK ICN//CJU NRT
3.指定旅行方向，指定PAR-SIN之间经东半球运输
>XS FSM FRA PAR＃VEH SIN
方向性代号表：
4.查询里程指定日期
每年2月底至4月1日，SITA AIRFARE系统开始装入当年4月1日起生效的新的TPM，在此期间如要查询4月1日后生效的TPM，应输入日期，以获得最新资料。随着航空公司运输能力、服务水平的不断提高，无经停直飞航线不断增多，最大允许里程(MPM)可能会有变化，只有输入日期才可以区分，因此建议大家在查询时要输入日期。
>XS FSM PEK CAI ROM/15APR
三. 订座实例
对如下行程计算运价：
计算该行程的里程：
>XS FSM FRA ATH AMS KEF ARN
说明：FRA-ATH-AMS里程之和CUM 2484已经超出了这两点间最大允许里程的25%。
这里我们发现FRA-ATH-AMS已经出现了超里程，产生这种情况一般是由于出发城市与最终到达城市不同，两个城市之间开票点里程之和超出了两城市间最大允许里程的25%以上，即FRA-AMS的CUM超过了25M.而且航空公司没有给出特殊的销售价格，这样的行程经常造成超里程的发生。
如图例所示FRA-ATH-AMS的里程总和已经远超出FRA-AMS最大允许里程的25%，系统没有相应的运价，只能给出一些参考价格，而这些参考价格相对较高，甚至是航空公司正价票的累加。如果出现这样的情况，不如将航段分开计算出票，以获得较低的价格。在一个PNR中出现超里程往往会导致运价计算不准确，甚至没有运价
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