佳木斯机场位于佳木斯市东郊同三公路南侧，距佳木斯市区10公里。机场始建于1932年10月，1958年成立中国民用航空佳木斯站。2003年改称为佳木斯机场管理公司，2006年1月改称为黑龙江省机场管理集团有限公司佳木斯分公司，现有员工96人。1998年佳木斯市政府筹资对机场进行改、扩建。机场规模达到了4C级标准，可起降波音737中型客机及其它同类型客、货机。机场占地面积260公顷，跑道长2200米，宽45米，机坪面积16800平方米，可停靠C类飞机2架，B类飞机1架。候机楼面积5728平方米，货运仓库584平方米，设计年旅客吞吐量可达30万人次，高峰小时300人次的使用能力。机场通讯导航、助航灯光系统及特种车辆等各类保障设备齐全。机场改、扩建后于2000年1月投入使用，曾先后开通了：佳木斯－北京、佳木斯－大连－上海－深圳－三亚、佳木斯－大连－济南、佳木斯－大连－烟台、佳木斯－大连－青岛、佳木斯－上海－广州、佳木斯－哈巴罗夫斯克等国内国际7条航线。目前有佳木斯－北京航线佳木斯－上海－广州航线、佳木斯－大连－青岛航线保持运营。历年客货吞吐量为2000年起降268架次，旅客吞吐量16707人，货邮吞吐量121.4吨。2001年起降403架次，旅客吞吐量15884人，同比下降4.9%，货邮吞吐量136.1吨，同比增长12.1%。2002年起降319架次，旅客吞吐量14668人，同比下降7.6%，货邮吞吐量110.9吨，同比下降18.5%。2003年起降413架次，旅客吞吐量29970人，同比增长104.3%，货邮吞吐量170.1吨，同比增长53.8%。2004年起降618架次，旅客吞吐量48577人，同比增长62.1%，货邮吞吐量264.8吨，同比增长55.7%。2005年起降802架次，旅客吞吐量57126人，同比增长17.6%，货邮吞吐量333.6吨，同比增长25.8%。佳木斯机场具有很大的发展潜力，优势明显。

一是幅射及人口优势。佳木斯市所辖四区六县，有243万人口。幅射周边4个地级市（均有高等级公路与佳木斯市相连），21个大型国营农场，3个劳改农场，2个森工局，4个国营煤矿集团，有1000多万人口，潜在优势明显。

二是地理位置优势。佳木斯市地处我国东北边陲的松花江、黑龙江、乌苏里江汇流而成的三江平原腹地。隔乌苏里江、黑龙江与俄罗斯哈巴罗夫斯克、比罗比詹相望，是黑龙江省东北部地区经济、金融、科技、交通、文化的中心城市。周边300公里内无机场，在佳木斯机场乘飞机出行是旅客首选。

三是资源优势。三江平原冬季一望无垠的冰雪天地，夏季山青水秀，景色宜人。赫哲族渔村、亮子河原始森林、三江湿地自然保护区等众多生态景观、人文景观，旅游资源优势明显，潜力巨大。随着航空业的日趋发展，积极采取有效措施，合理设计航线开通，科学安排航班时刻，争取航空公司的优惠政策，航空市场将焕发出巨大潜力。

基本数据

机场名称：佳木斯东郊机场
飞行区等级：4C
起降机型：B737
跑道
    PCN：60
    标高（米）：80
    号码：06/24
    长*宽*厚（米）：2200*45*0.34
    端安全道（米）
    各：140*120
    道面：水泥砼
平行滑行道
长*宽*厚（米）：不详
航站楼面积(平方米)：不详