1996年12月28日通航的宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目。总投资7.5亿元，按4E级标准规划、4D级标准建设，年吞量140万人次，可满足B737、B757、A320等主要机型的起降。每周计划航班120个。截止2002年12月，已安全起降飞机2.2万架次，安全运送旅客100多万人次。已有国际、南方、西南、云南、四川、武汉、新华、浙江等十余家航空公司开通26条航线和香港、日本临时国际航班，综合考核在中国143家民用机场中，排52位。在湖北省居第二，仅次于武汉天河机场。

机场介绍

宜昌三峡机场是三峡工程的重要配套项目，位于猇亭区，距市中心26KM，距55KM，北接宜黄高速公路，南临长江黄金水道，东临焦枝铁路。宜昌三峡机场于1993年1月18日由、中央军委批准立项；1994年9月正式动工兴建；1996年10月通过国家竣工验收；1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。宜昌三峡机场按4E级标准规划，一期工程按4D级标准建设。占地面积3966.4亩。现有跑道长2600M，宽45M，厚0.38M，可满足B737、B757、B767、A320等同类及其以下机型起降；停机坪设有6个停机位；建筑面积14816平方米。宜昌三峡机场的建成与通航，奠定了宜昌市现代化立体大交通的格局，架起了宜昌及三峡地区通往中国和世界各地的空中桥梁，加快了宜昌市对外开放和向世界级城市迈进的步伐。

　　机场通航以来，航空运输量逐年大幅增长。截止到2005年，已安全保障飞行32050架次、完成运送旅客208.18万人次，货邮吞吐1.9万吨。圆满地完成了党和国家领导人以及外国元首62次专机、4次军事航空运输和9架次国际（地区）临时直航包机的安全保障任务。连续九年实现了航空运输与空防安全年目标。2007年三峡机场飞机起降架次：6945个，同比增长10.94％；旅客吞吐量：54.05万人次，同比增长8.04％；货邮行吞吐量：6191.5吨，同比增长22.52％。2008年将达到100万人次。

航线城市　　宜昌三峡机场自1996年12月通航以来，已开通国内航线24条，国外和地区临时航线4条，通达北京、上海、广州、海口、成都、重庆、昆明、深圳、珠海、恩施、长沙、张家界、武汉、南京、西安、杭州、青岛、济南、郑州、温州、南宁、厦门、汕头、黄山；、日本富山、、新泻等城市。

　　宜昌经营中的航线城市有：北京、上海、深圳、广州、成都、重庆、昆明、西安、武汉、恩施、杭州、温州、南京、香港等城市。计划将开通宜昌至、等地区的国际航班。

　　三峡机场总平面规划在2008年3月中旬通过专家评审。该机场将动工扩建为中型国际机场。

　　该机场已被国家批准为三峡区域唯一的一类航空口岸。根据规划，扩建后的该机场跑道将延长至3200米，同时建设一条与跑道平行的，航站和候机楼面积扩大到5.4万平方米，年旅客吞吐量可达500万人次。

编辑本段机场代码

　　宜昌三峡机场三字码：YIH

　　宜昌三峡机场四字码：ZHYC

机场服务

为改善宜昌三峡机场的生产营运环境，提升其服务功能和企业形象，满足旅客吞吐量日益增长的需求。2005

年6月25日，宜昌三峡机场斥资2500万元对和机场环境进行改造和整治。工程完工后，年最大旅客吞吐量可提高到170万人次，最大可容纳204万人次/年；高峰小时旅客吞吐量可达到988人次/小时，最大可容纳1186人次/小时。

　　1、服务硬件：机场拥有面积为100 M2、68 M2、52 M2的商务贵宾室13间；拥有VIP旅客专用安检通道和VIP旅客专用离港系统；为VIP旅客提供便捷高速的宽带网络服务和高档次配套服务设施。机场还拥有约1600M2的商贸经营区；拥有面积为17000M2的，可提供车辆泊位1000余个。

　　2、服务项目：

　　餐饮服务：公司选定了具有一定的餐厅管理和经营经验的酒店承租候机楼，为旅客提供餐饮服务。餐厅经营品种较多，风味独特，环境幽雅，可满足不同口味的旅客就餐需要。

　　休闲购物：公司商场部开设了本地和周边地区特产柜、引进了三峡石、鲁老记等专柜和5个商业柜台。开设了公商务网吧和按摩休闲椅，为旅客办公、休闲提供了方便。

　　停车服务：对接送旅客的外来车辆提供停车服务。

　　广告服务：公司为有意拓展高端客源市场的企业提供具有独占性的，宣传企业理念与产品，助企业快速成长。

　　贵宾服务：公司对贵宾室旅客提供蹲式服务；在头等舱和易登机旅客中实行尊称服务；为贵宾提供航班跟踪温馨提示服务；为VIP提供专用安检通道服务。

　　常旅客服务：为常旅客提供“温馨通道，送您回家”的特色服务；旅客自选座位服务；等服务以及行李寄存业务，并设置了问询柜台，实行了“”（即对旅客请求，员工须负责回答或带领旅客到能够回答的部门处）。

　　特殊旅客服务：公司积极为特殊旅客提供病残旅客、轮椅旅客的服务、开展无陪旅客，即“无人陪伴儿童（老人）”等服务项目。并设置了特殊旅客服务柜台。

　　服务新项目：在实现针对服务对象不同的差别服务的同时，公司还贴近实际，推出了新的服务项目。即：对不熟悉乘机流程的旅客实行导乘服务；中转联程的值机业务；晚到旅客的值机服务；“心语”服务（即每季对给予意见和建议的旅客寄去一份小礼品，对他们提出的宝贵意见表示感谢。）

编辑本段航点列表

　　中国国际航空（成都）

　　中国东方航空公司（武汉、昆明、上海浦东）

　　中国南方航空公司（北京、广州、深圳）

　　海南航空公司（北京、西安）

　　上海航空公司（上海虹桥）

　　深圳航空（深圳、广州）

　　四川航空（成都、重庆、昆明）

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机场拓展

2007年，宜昌三峡机场荆州候机厅正式开业，并开通了荆州至宜昌三峡机场的往返直达航班车。此举标志着宜昌三峡机场将候机楼服务功能直接延伸至荆州市区，三峡机场荆州候机厅的设立将为荆州市民的出行提供更为便捷的乘机服务。 三峡机场荆州候机厅位于荆州沙市公园路的市长途客运站内。该长途客运站是由湖北省交通厅投资修建，拥有候车室4000平方米，停车场1500平方米，年旅客吞吐量达到5000万人次。该站地处荆州市沙市区市中心地段，交通便捷，周围配套设施齐全，毗邻的荆州市唯一正在建设中的，即将交付使用。

　　长途客运站候车室免费提供200平方米的候机厅给三峡机场使用，候机厅内设有与三峡机场实时连接的值机系统和航班查询系统。同时，荆州先行集团将开通荆州至三峡机场往返航班车，单程74公里，仅需50分钟到达三峡机场。搭乘三峡机场航班的荆州旅客可以享受到现场售票、实时航班信息查询、现场办理登机手续和乘坐豪华班车直达三峡机场的服务。到达机场后，旅客将由专人引导登机，享受一站式无缝隙服务，同时，自三峡机场进港的荆州旅客也将较以往更快地时间抵达荆州市。

　　荆州市主要依靠公路、铁路运输，长途客运站是荆州人民出行最重要的门户，客源丰富，春运期间该站客运吞吐最高达100万人次/天。三峡机场荆州候机厅的设立，使荆州由原来单一的水路、公路客运口岸，转变成为水陆空联运的立体交通口岸，进一步完善了荆州市城市综合功能，对促进荆州市的发展，改善投资环境，提升区域优势具有重要意义。

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发展前景

　　宜昌三峡机场地处三峡区域，覆盖鄂西、荆州、荆门、恩施和重庆东部地区，覆盖面约2500万，区域GDP约20000亿元人民币。宜昌还是湖北规划的副省域中心城市。随着三峡大坝的竣工，高峡出平湖展现在世人面前，旅游经济将成为当地的支柱。预计到2010年，宜昌将建成三峡旅游的最佳目的地，国内著名观光休闲旅游地和具有一定国际知名度的旅游城市，初步形成世界水电旅游名城。全市接待国内外游客超过1200万人次，旅游总收入达到100亿元。其中国际游客将达到50万人次，旅游创汇约1亿美元。此外，宜昌三峡机场口岸开放工作已获国务院批准，围绕着口岸开放的各项准备工作已全面展开。为充分发挥口岸的流转作用，三峡机场将积极开发航线市场，努力促进香港、韩国和日本的国际和地区航线的开通。根据宜昌三峡机场建成投入8年运行的客货运量分析，在“十一五”发展规划末期（即2010年），宜昌三峡机场航班将通达主要省会城市和重点旅游城市，旅客吞吐量预计将达到100万人次，航班起降架次预计将达到14000架次，货邮行吞吐量预计将达到7200吨。

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机场巴士

　　宜昌三峡机场现有巴士车6台，其中进口考斯特中巴车1台、豪华金龙中巴车2台、豪华北方大客车3台。

　　到港航班车：宜昌三峡机场旅客到达处始发,航班到达开始后至最后一个航班结束，行车线路为宜昌三峡机场——宜昌市清江大酒店，距离约40公里，车辆行驶约50分钟，票价为20元，沿途就近各大车站、码头停靠。

　　出港航班车：宜昌清江大酒店始发，始发时间在酒店前台咨询，在宜昌市红星路三峡机场售票处购票旅客可免费搭乘机场班车，沿途停靠：富诚航空售票处，终点站宜昌三峡机场。